Airbag defeituoso da japonesa Takata, envolvido em recall, faz primeira vítima fatal no Brasil.
Não é a primeira, não é a segunda, tão menos a terceira vez que falamos ou ouvimos sobre os casos dos airbags defeituosos da antiga empresa japonesa Takata, no Brasil e no mundo. Por diversas vezes, alertamos ou soubemos por outras mídias, os milhares de recalls anunciados sobre airbags fatais.
Os números relacionados aos airbags Takata são assustadores. O problema afeta mais de 100 milhões de veículos globalmente, produzidos entre o fim dos anos 90 e meados da década de 2010, com cerca de 20 mortes e quase 200 feridos. E desencadeou a maior série de recalls da história da indústria automotiva global.
Repetimos: o recall das bolsas de ar da marca é o maior da história de toda a indústria automotiva! São 13 as fabricantes de automóveis que já convocaram recall envolvendo o equipamento da Takata aqui no Brasil. São elas: Fiat, Honda, Nissan, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Audi, BMW, Subaru, Chrysler, Jeep, RAM e Volkswagen.
A Toyota foi a que registrou maior número de campanhas, com 1,7 milhão de veículos em doze campanhas apontadas pelo Senacon – Secretaria Nacional do Consumidor. A Honda tem 1,4 milhão de unidades convocadas. A Nissan registrou mais 330 mil automóveis afetados.
Primeiro caso fatal no Brasil
O Brasil entrou na lista de países que registraram vítima fatal dos airbags defeituosos da marca japonesa Takata, hoje atual Joyson Safety. Lamentavelmente, essa é a primeira vez que uma vítima fatal de acidente de trânsito no Brasil acaba sendo colocada na cota de acidentes cujo principal agente foi o sistema de airbag do motorista fornecido pela empresa Takata, e que já foi o causador de mortes em diversos países.
Na última quarta-feira (12), a Honda foi informada sobre um acidente, envolvendo um New Civic LXS 2008, no Rio de Janeiro (RJ), e que resultou na morte do motorista em função da deflagração anormal do insuflador do airbag. A montadora divulgou comunicado sobre o assunto na sexta-feira (14). A colisão teria ocorrido em 27 de janeiro deste ano. “A perícia determinou que houve ruptura anormal do insuflador do airbag Takata, causando ferimentos que levaram à morte do motorista”, segundo nota. “Esta é a primeira ocorrência fatal provocada por ruptura do insuflador de airbag Takata no Brasil”, diz a fabricante, que não revelou a identidade da vítima, e “expressou suas sinceras condolências e solidariedade aos familiares e amigos da vítima, e ofereceu atendimento e suporte à família”.
O modelo envolvido foi chamado para recall em 2015, e indicava a necessidade de troca do insuflador do airbag do lado do motorista. Infelizmente, o veículo não foi levado a uma concessionária para realizar o reparo, segundo a Honda.
O defeito…
A falha acontece no dispositivo chamado insuflador do airbag, responsável por encher as bolsas de ar e proteger os ocupantes. O sistema produzido pela Takata veio com defeito e, em condições de temperatura e umidade pode disparar de forma incorreta. O insuflador é uma espécie de caixa metálica que abriga o gás que faz a bolsa de ar inflar. O defeito nessa peça causa uma abertura forte demais quando o airbag é acionado. Além disso, a falha gera trincas no insuflador e, com a explosão do airbag, ele se estilhaça, atirando pedaços de metal contra os ocupantes, causando ferimentos que podem ser fatais, e já foram comparados a facadas. Foi o que, infelizmente aconteceu com o motorista do New Civic.
Recall dos airbags Takata continua…
A Honda e outras fabricantes continuam convocando proprietários de veículos afetados pelo recall do insuflador de airbags Takata. As marcam pedem para que os proprietários levem, com urgência, seus veículos a uma concessionária autorizada para realização da troca do componente.
Pelos relatórios do Procon-SP e Senacon, revelou que dos 5,4 milhões de veículos com o possível defeito, cerca de 2,7 milhões de carros em circulação no Brasil que podem apresentar o mesmo defeito no sistema de airbag, não atenderam aos chamados e estão em risco. Em média apenas metade dos veículos que passam por recall são levados para conserto. O defeito no insuflador dos airbags da antiga Takata teve as primeiras notícias divulgadas em 2013. Desde então, o triste acontecimento alerta para uma infeliz prática do brasileiro: ignorar os recalls.
A partir deste ano, portaria do Ministério da Justiça prevê que o não atendimento ao recall em até um ano vai constar no Certificado de Registro do Veículo. A medida prevê ainda ações mais efetivas para a realização do recall.
Por fim, mais uma vez, o recado foi dado. Não perca tempo! Entre em contato com a concessionária mais próxima e verifique se o seu carro está envolvido em algum recall. A sua segurança, a de sua família e a de seus amigos são prioridade!
Honda: https://www.honda.com.br/recall
Toyota: https://www.toyota.com.br/servicos/recall/
Nissan: https://www.nissan.com.br/servicos/recall-nissan.html
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