Audi do Brasil suspende produção de carros no país

A Audi do Brasil aguarda decisão da matriz para futuros investimentos. A marca alemã negocia com o governo quanto ao retorno do Super IPI.

A Audi do Brasil anunciou interromper sua produção de veículos no Brasil. Ao contrário da Mercedes-Benz e da montadora Ford, a diferença é que a marca do Grupo Volkswagen trata o ocorrido como uma suspensão, e não um encerramento definitivo da produção nacional. Ao menos por enquanto…

A fábrica da Audi fica dentro do complexo do grupo Volkswagen, no Paraná, e nessa unidade também são montados os VW T-Cross e Fox. Futuramente, espera-se que a Tarok, picape monobloco criada para rivalizar com a Fiat Toro, também seja produzida no local.

Audi do Brasil x InovarAuto

Em dezembro de 2020, a Audi encerrou a produção do A3 Sedan na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, e a retirada do modelo do site da marca oficializou a saída do carro no mercado. Contudo, embora o fim do sedã de luxo estivesse programado desde 2019, a Audi agora precisa de uma definição do governo brasileiro para reativar a linha de produção paranaense.

Após investir R$ 500 milhões para reativar a fábrica de veículos no Brasil, a montadora espera receber de volta do governo parte do valor aplicado no local, como previa o regime automotivo brasileiro (entre 2013 e 2017) na época da construção da fábrica, inaugurada em 2015.

Trata-se de uma questão matemática: A Audi quer que o governo brasileiro devolva os créditos acumulados no InovarAuto. Pelas regras do antigo programa de fomento à indústria, as montadoras que investiram em fábricas e centros de pesquisa teriam direito a receber de volta o Super IPI. O programa InovarAuto, dizia que as empresas que importassem carros pagariam 30 pontos percentuais extras de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

Para não serem sobretaxadas, além da Audi, marcas de luxo como Mercedes-Benz, BMW e Jaguar Land Rover investiram mais de R$ 1,6 bilhão para erguer fábricas no país. Elas foram inauguradas entre 2014 e 2016.

Audi A3 Sedan na linha de produção em São José dos Pinhais (PR). (Foto divulgação/Fonte: Audi)

Audi do Brasil espera por R$ 289 milhões

A Audi reclama que parte do valor recolhido em impostos por ela e outras empresas não foi devolvido. “Assinamos um compromisso de pagar para receber de volta. E, até agora, não temos uma decisão”, disse o presidente da Audi do Brasil, Johannes Roscheck. “É difícil convencer a matriz a investir novamente em um mercado que não tem compromisso.”

Em comunicado oficial, a Audi afirma que está aguardando a entrega dos incentivos do IPI pelo governo brasileiro para confirmar a produção de um novo modelo no Paraná. A Audi afirma que o governo deve R$ 289 milhões a BMW, Mercedes-Benz e a própria Audi por créditos de IPI acumulados durante o programa InovarAuto, que ainda não foram pagos.

Ainda segundo a Audi, uma vez que o valor for creditado, a matriz alemã decidirá o futuro de um novo ‘Audi nacional’. Do lado de cá, já foram feitos todos os estudos necessários para sua implementação.

Pausa programada

Essa é a segunda vez que a Audi deixa de fabricar no Brasil. A outra ocasião foi em 2006, com o término da montagem local da primeira geração do A3. O hatch era feito junto com o Golf, e a própria fábrica era operada simultaneamente pela Volkswagen e Audi.

No entanto, já estava prevista uma pausa na produção ao longo de 2021. Se a Audi decidir continuar a produção no Brasil, serão necessários investimentos extras para adequar a linha, já que qualquer novo modelo a ser feito no país terá plataforma mais moderna e novos recursos tecnológicos em relação ao A3 Sedan. Esse processo, de acordo com Roscheck, leva, pelo menos, um ano.

A Audi, portanto, pretende voltar a produzir carros no Brasil, o que pode voltar a acontecer em 2022. Contudo, a aprovação de novos investimentos pela matriz da montadora vai depender das negociações com as autoridades do governo.

Desde o começo do ano, a nova geração do Q3 chega ao Brasil importada da Hungria. O mesmo vai acontecer com o A3 Sedan.